更新：21-02-09

鎳帶鎳片應(yīng)用于電池生產(chǎn)及組合用連接片、極耳、引出片、集流片，主要材質(zhì)為：鍍鎳鋼帶采用低碳型冷軋鋼帶（SPCC）,表面進(jìn)行鍍鎳處理，一般為卷狀， 產(chǎn)品規(guī)格：寬度：2mm，3mm,4mm,5mm等不同規(guī)格

更新：21-02-07

新能源電池性能高效、節(jié)能、環(huán)保,應(yīng)用也很廣泛，有一個現(xiàn)象就是電池并聯(lián)用鎳片連接而不用銅片，這是為何？

更新：21-02-05

電池鎳片（又名：電池連接片/電池純鎳片/電池焊接鎳片/18650鋰電池鎳片/18650鋰電池連接片/鋁鎳片/鍍鎳鋼片/金片/電池引出片/電池焊片/電池保護(hù)板鎳片),主要是用于鎳氫鎳鎘電池、鋰離子電池、

更新：21-02-03

電池模組常用的匯流排有：鎳片、銅鋁復(fù)合匯流排、銅匯流排、總正總負(fù)匯流排、鋁匯流排，也會用到銅軟連接、鋁軟連接、銅箔軟連接等。

更新：20-11-05

鋒源電子21700電芯支架產(chǎn)品目錄

更新：20-11-03

鎳帶焊接元件較大或焊腳較粗的時候，由于冷的管腳接觸融化的焊錫，引起焊錫開始凝固，遇到這樣的情況即使免強(qiáng)焊上也容易造成假焊，應(yīng)該先用烙鐵接觸管腳升溫，等溫度升起來后再接觸焊錫就能解決假焊的發(fā)生?；蝾A(yù)先給

更新：20-10-30

動力電池的廣泛使用，越來越多的注重電池的模組化，電池的模組化能提高動力電池的生產(chǎn)效率，因此，需要一種適用于動力電池內(nèi)部模組裝配的材料。一種新能源汽車動力電池模組用鎳片，就可實(shí)現(xiàn)動力電池模組內(nèi)穩(wěn)固安裝。

更新：20-10-30

銅排分為軟銅排與硬銅排，雖然都是銅排，但是在軟硬度上有著非常明顯的區(qū)別，其單價也因?yàn)檐浻捕扔兄鴧^(qū)別。正常軟銅排的單價比硬銅排的單價更高一些！除了硬度上，還有加工方式上的區(qū)別，決定其品質(zhì)的區(qū)別！

更新：20-10-30

質(zhì)量體系適用于動力電池匯流排的生產(chǎn)

更新：20-01-12

現(xiàn)在鎳帶采用了先進(jìn)的鎳帶鍛軋技術(shù)，該工藝直接采用高純度的電解鎳原料進(jìn)行壓延制造鎳帶,克服了傳統(tǒng)制造方法帶來的降低鎳帶純度導(dǎo)致鎳帶內(nèi)阻增加的缺陷,同時還克服現(xiàn)有制造方法存在的能耗高,生產(chǎn)效率低,設(shè)備投資

更新：19-12-05

2019年，新能源車產(chǎn)業(yè)持續(xù)多年的高補(bǔ)貼正式成為過去。后補(bǔ)貼時代，新能源汽車銷量墜入低谷，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈也未能幸免，行業(yè)“洗牌”進(jìn)程加快。

更新：19-11-19

鍍鎳銅帶電池連接片質(zhì)量好壞關(guān)乎新能源電池性能，鍍鎳銅帶具有導(dǎo)電功能、延展功能，其耐腐蝕和焊接功能非常優(yōu)異，因此，鍍鎳銅帶是動力電池極耳的理想材料。